شروط الضمان

ابراز الفاتورة

عند تقديم طلب الضمان يجب ابراز الفاتورة الاصلية ، ولا يقبل اي بديل الكتروني عنها.

ان يكون الاطار بمواصفاته الاصلية

يجب ان يكون الاطار بمواصفاته الاصلية دون اي طمس للمواصفات او بيانات المكتوبة على الاطار تخفي اسم الماركة

ان يكون الخلل من عيب مصنعي

ان لايكون الضرر ناتج عن سوء استخدام او تركيب .

الاسباب التي قد تؤدي الى الغاء الضمان

التآكل الجانبي للإطار

هو تآكل غير منتظم يحدث على أحد جانبي سطح الإطار (الداخلي أو الخارجي) مقارنة ببقية سطح الإطار، مما يؤدي إلى انخفاض سماكة النقشة في ذلك الجانب بشكل أسرع من بقية أجزاء الإطار. ويحدث بسبب مشكلة في وزنية الاطار

التحبيل الجانبي للإطار

هو انتفاخ أو تشوه يظهر في الجدار الجانبي للإطار نتيجة ضعف في البنية الداخلية للإطار. يحدث غالباً بسبب تعرض الإطار لصدمة قوية مثل الاصطدام بحافة الرصيف أو المرور فوق حفرة بحدة. وهو سبب رئيسي لالغاء الضمان.

الرقعة والمسمار (إصلاح ثقب الإطار)

هي طريقة فنية تُستخدم لإصلاح الثقوب الصغيرة التي تحدث في الإطار نتيجة دخول مسمار أو جسم حاد في منطقة المداس ، مما يسبب تهتك في بنية الاطار ويلغي الضمان.

الثقب الناتج عن جسم حاد

هو تلف يحدث في الإطار نتيجة دخول جسم صلب أو حاد مثل مسمار أو قطعة معدنية أو التعرض للقطع بواسطة أداة حادة، مما يؤدي إلى ثقب الإطار وتسرب الهواء منه. ويُعد هذا النوع من الأضرار ناتجاً عن عوامل خارجية أثناء الاستخدام.

السير على الإطار بضغط منخفض

هو الضرر الذي يحدث نتيجة قيادة المركبة والإطار يعاني من انخفاض شديد في ضغط الهواء أو بدون هواء كافٍ، مما يؤدي إلى ارتفاع حرارة الإطار وتلف بنيته الداخلية والجوانب، وقد ينتج عنه تشققات أو تهتك في الإطار. ويُعد هذا النوع من الأضرار ناتجاً عن سوء الاستخدام وليس عيباً تصنيعياً.

سوء تركيب الإطار

هو الضرر الناتج عن تركيب الإطار بطريقة غير صحيحة أو باستخدام أدوات غير مناسبة، مما قد يؤدي إلى تلف حافة الإطار أو تشوهه أو تسرب الهواء. ويُعد هذا النوع من الأضرار ناتجاً عن خطأ في التركيب وليس عيباً تصنيعياً.

التقشر أو التمزق في دعسة الإطار

هو تلف يحدث في سطح الدعسة (نقشة الإطار) على شكل تقشر أو تمزق في طبقة المطاط، وقد ينتج ذلك عن الاستخدام القاسي، أو القيادة على طرق غير مناسبة، أو التعرض لأجسام حادة. ويُعد هذا النوع من الأضرار ناتجاً عن ظروف الاستخدام وليس عيباً تصنيعياً.

الرجة أو الصوت الحجري في دعسة الإطار

هي حالة تنتج عن دخول أو انحشار الحصى أو الأجسام الصغيرة داخل نقشة (دعسة) الإطار، مما قد يسبب صدور صوت يشبه احتكاك الحجر أثناء السير أو الشعور برجة خفيفة. ويُعد هذا الأمر ناتجاً عن ظروف الطريق والاستخدام وليس عيباً تصنيعياً.

سياسة التعويض

يتم التعويض وفقاً لنسبة الاستهلاك الفعلية للإطار ابتداءً من تاريخ الشراء الموضح في الفاتورة، حيث يكون التعويض بخصم نسبة الاستخدام من قيمة الإطار، وذلك حسب تقدير الشركة ووفق سياسة الضمان المعتمدة لديها.